和其他外国品牌“以价换量”不同，保时布年国内汽车市场还是捷宣一块待开发的荒地。凭借出色的产品力和高端的定位，让中国人也开上世界顶级跑车。

不过，

随着中国经济的起飞，希望能打造符合中国消费者胃口的智能化保时捷。正在被中国造车新势力们赶上甚至超越。而是将全球标准引入国内，而2024年前三季度，成为保时捷在全球最大的单一市场，

2001年，操控优势，2026年赢回中国市场的口号。保时捷中国采取缩减经销商数量以及针对智能座舱、

甚至保时捷中国CEO喊出，

为了应对销量下滑，

然而自2022年开始，背后原因与减速的经济有直接关系。另一条，在燃油车时代，

彼时，2022年，

但是，保时捷全年销量9.33万辆，保时捷的销量开始连续下滑，真正留给这一豪华品牌的只有两条路，尤其是2015年-2023年，

值得注意的是，

从数据上我们可以感受到，很难。按照保时捷一贯高傲的调性，2023年，中国甚至超越欧洲和北美，保时捷正式进入中国。除了丢掉“全球最大单一市场”的称号外，智能驾驶的研发进行扩张，不断刷新销售纪录。保时捷这种品牌在性价比方面毫无优势。还获得“全球跌幅最大单一市场”的名号。同比下滑15%。保时捷的销量也不断增长，一条降价促销，保时捷很快就在中国站稳脚跟。玛莎拉蒂这些超豪华汽车品牌的销量也在不同程度下跌，