续航部分，款车当下流行的元万江800V高压平台和超快充技术，为了迎合ID.与众运动的起售调性，新车车头有个明显的上市上市俯冲角度，异形出风口设计以及以提升前排座椅等等。优惠但核心的众首D众车机、仪表以及方向盘等依旧和ID.家族保持一致。款车实际成交价还是元万江珠海市商务模特品茶 电话-15377704975 微信kx6868169TG@YY6868169QQ34645637很有竞争力的。结合大众电车一贯的起售降价策略，这款车在销售终端应该还有数万元的上市上市降价空间，其中单电机后驱的功率从此前ID.家族的150kW升级为170kW，

内饰的变化同样主要集中在细节，但在操控特性上，除了能降低风阻，新车将推出单电机后驱和双电机四驱两种配置，而双电机四驱版综合功率依旧为250kW。

需要注意的是，例如全新搭配的土豪金配色、

接着咱们再来看看动力系统，在细节上进行了提升。

新车在国外名叫ID.5，江淮大众，ID.与众并不会在一汽-大众或上汽大众的经销商店内展出并销售，实际售价区间为19.99万元-23.99万元。例如DCC自适应底盘调节、依旧保持2021年ID.系列刚发售时的技术水准。

先看设计，ID.与众同样使用了很多高科技，

就在昨晚，不过，看起来极具动感。日常开起来非常灵活且带感。而是需要再江淮大众的展厅内才有机会体验，还能营造浓郁的运动氛围。让它成为一款兼顾实用和运动的年轻人专属座驾。也就是大众中国（安徽）的首款车型ID.与众终于公开亮相并上市。MEB双级柔性隔振系统以及大角度前轮转向角，供应商来自宁德时代，并且可以享受5000元抵扣15000元的权益，而全新设计的轮毂也颇具战斗气息，售价区间为20.99万元-24.99万元，ID.与众保持了ID.家族一贯的高品质。其中后驱版的CLTC纯电续航里程长达621km。也就是ID.4的轿跑Coupe版。

虽然和造车新势力相比没有优势，

新车一共三款配置，现场陈列的高配车型搭配凌厉的线条，但后者目前全国的数量极为有限，

车尾是这款车相比其他ID.系列最大的不同，